На рынке мини-спецтехники существует несколько принципиально разных конструкций погрузчиков. Каждая ориентирована на определенные условия работы. Чтобы не ошибиться с выбором, разберемся в ключевых отличиях.
Самый распространенный тип в мире. Поворот осуществляется за счет разницы скоростей колес левого и правого борта. То есть чтобы повернуть направо, левые колеса вращаются быстрее правых (или правые тормозятся).
Плюсы:
Минусы:
Машина состоит из двух частей — передней (со стрелой) и задней (с двигателем и кабиной), соединенных шарниром. Поворот происходит за счет «складывания» рамы.
Плюсы:
Минусы:
Стрела не просто поднимается, а выдвигается вперед, увеличивая вылет. Это позволяет поднять палету на второй ярус стеллажа или загрузить грузовик, не подъезжая вплотную.
Плюсы:
Минусы:
Встречаются реже колесных. Обычно их покупают для работы на раскисших грунтах, торфяниках, заснеженных площадках. Давление на грунт у гусеничной машины в разы ниже, но скорость передвижения ограничена, а по асфальту ездить нельзя без повреждения покрытия.
На сайте Митракс представлена вся линейка шарнирно-сочлененных мини-погрузчиков, вы можете самостоятельно сравнить характеристики или запросить консультацию производителя.
Лидер в России по производству минипогрузчиков, минитракторов, миниэкскаваторов с 2015 г.